Мотоцикл Honda Shadow Slasher 400 2001 — внимательный взгляд на вопрос

Honda shadow 400 – это воплощение мощности, надежности, комфорта и изящества. В чем отличие этого чоппера от аналогичных моделей? Как создавался этот двухколесный повелитель дорог? Об этом и многом другом читайте ниже.

Ключ легко входит в замок зажигания и делает небольшой поворот. Левая рука уже выжала сцепление, и палец автоматически тянется к кнопке стартера… И вот, знакомый рокот двигателя – предвестник и неизменный спутник дальних путешествий, заполнил собою вечернюю тишину. Еще минута, и вы уже катите по улицам города на своей Honda shadow slasher 400 под восторженные отзывы окружающих.

Какова же история этих мотоциклов?

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 649
Источник: http://www.real-biker.ru/catalog-models/honda/shadow-400/

Фотографии

Honda NV400 Shadow (1997-2008)

Honda NV400 Shadow (1997-2008)

Honda NV400 Shadow (1997-2008)

Honda Shadow 400 Slasher

Honda Shadow 400 Slasher

Honda Shadow 400 Slasher

Honda Shadow VT400 Classic

Honda Shadow VT400 Classic

Honda Shadow VT400 Classic

Honda Shadow VT400 Custom

Honda Shadow VT400 Custom

Honda Shadow VT400 Custom

Honda Shadow VT400S

Honda Shadow VT400S

VT400S

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 395
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_Shadow_400

Фотогалерея

Honda Shadow 400 Slasher — чоппер, пользующийся популярностью у начинающих байкеров. Выглядит он красиво, едет неплохо, стоит недорого — так чего же ещё желать? Посмотрите нашу небольшую подборку, в которой найдете фото этого популярного байка.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 280
Источник: http://themoto.net/moto/yaponskie/honda/shadow-slasher-400.html

Honda shadow 400 технические характеристики

Стоит отметить, что модели Honda shadow 400 classic, ace и некоторые другие имеют лишь несущественные отличия, которыми при общем рассмотрении можно пренебречь.

Данная линейка мотоциклов оборудована V-образным двигателем водяного охлаждения с заявленной мощностью 33 л.с. Мотор Honda shadow 400 технические характеристики которого удачны настолько, что не менялись более 20 лет, немного дефорсирован, что повышает срок службы и увеличивает ресурс. Каждый цилиндр имеет свой карбюратор, три клапана и две свечи зажигания. Привод на заднее колесо осуществлен цепью, что при таком объеме играет особенную роль: энергия от двигателя передается почти без потерь, в отличие от кардана. Однако нет в этом мире ничего совершенного: и это решение не исключение. Такой привод требует внимания при эксплуатации, регулярной смазки и периодической подтяжки цепи, но если вы хоть немного понимаете в технике – проблем эта процедура вам не доставит.

Honda shadow 400 ace, как и другие модели линейки, оснащена тормозной системой, вполне достаточна для безопасного перемещения. Впереди применен однодисковый тормоз, а сзади — барабанный. Каплевидный бак вмещает 13 литров топлива, из них 3 литра резерва, чего даже при расходе 5 литров на 100 км почти наверняка хватит, чтобы дотянуть до ближайшей заправки. На баке смонтирован спидометр. Коробка передач 5-ступенчатая, имеет большой ресурс и исключительную надежность. Центр массы мотоцикла находится низко, поэтому в управлении он очень легок.

Посадка на Honda shadow 400 ace удобна для езды на большие расстояния и не вызывает вопросов. Но если ваш рост превышает 180 см, лучше дополнительно поставить вынос подножек или платформы. Широкое комфортное седло большой толщины дает возможность не делать каждые 40-50 км остановки, чтобы размять затекшие части тела, а без последствий для организма перемещаться от заправки до заправки. Это одна из причин, по которой у мотоциклов Honda shadow 400 отзывы практически всегда в позитивном ключе.

Руль байков смонтирован на резиновых демферах и вибрация от мотора и дороги на него не передается.

При езде ночью света от заводской фары Honda shadow 400 classic достаточно, но пользователи часто устанавливают дополнительное освещение. Интересно, что свет загорается при включении зажигания, и выключить его при рабочем двигателе невозможно. Это повышает безопасность езды и дает возможность другим водителям увидеть вас на большом расстоянии.

Если 400 кубов Вам мало, стоит обратить внимание на модели Shadow 750 или Shadow 1100.

Что касается модели Honda shadow slasher 400 технические характеристики этого байка такие же, как и у «классики». Главное отличие заключается во внешнем виде:

  • Переднее колесо более тонкое и имеет больший диаметр.
  • Крыло рулевого колеса более узкое и короткое.
  • Крыло заднего колеса короче.
  • Выхлопные трубы стилизованны под харлей.

Это не удивительно, ведь Honda shadow slasher 400 начала выпускаться позже «классики» — с 1999 г, и вобрала в себя многое от достаточно успешной старшей сестры. Вот только ее внешний вид, как и у модели Honda shadow 400 custom, считается наиболее «чопперным» среди других шэдовок. Производилась модель, в основном, для рынка Японии.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3287
Источник: http://www.real-biker.ru/catalog-models/honda/shadow-400/

Видео

  • Обзор мотоцикла Honda Shadow.

Honda Shadow 400 Slasher — чоппер, пользующийся популярностью у начинающих байкеров. Выглядит он красиво, едет неплохо, стоит недорого — так чего же ещё желать желающему приобщиться к мото-теме новичку, неравнодушному к чопперам? Конечно, Honda Shadow 400 Slasher — не единственный 400-кубовый мотоциклэтого класса в модельной линейке Honda. Помимо него, есть ещё, например,Honda Steed 400. И хотя силовые агрегаты у этих мотоциклов практически идентичны, внешне они довольно сильно отличаются. Двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, установленный на Shadow 400, выдаёт 33 л.с. на пике мощности, и 34 нМ крутящего момента. Питается он посредством классического карбюратора — в этом мотоцикле вообще минимум технических наворотов, он прост и надёжен, как кирпич. Радиатор установлен спереди в раме, и не слишком бросается в глаза, к тому же есть масса хромированных защитных накладок на него, которые отлично выглядят.

Ещё немаловажным фактором как для девушек, так и просто для невысоких и неопытных мотоциклистов может оказаться то, что весит Honda Shadow 400 Slasher всего 180 кг, а высота по седлу у него более чем средняя — 645 миллиметров. Благодаря этому, а также низкому центру тяжести и отклонённому назад рулю сидеть на этой «Хонде» удобно практически всем, кроме разве что действительно высоких людей. Кроме того, из-за всего вышеперечисленного этот мотоцикл ещё и управляется удивительно легко, послушно вписываясь в повороты как на приличной скорости, так и маневрируя между автомобилей в условиях плотного городского движения.

А вот тормоза, традиционно для линейки Shadow, не слишком-то радуют. Даже на литровой Honda этого модельного ряда сзади стоят барабанные тормоза, что уж говорить про 400-кубовую версию? Нет, в режиме повседневной езды тормозов Honda Shadow 400 Slasher вполне хватает, они не вызывают нареканий, но в случае экстренного торможения сразу становится ясно, что один диск на переднем колесе не способен достаточно резко осадить почти 200-килограммовый мотоцикл, а задний барабанный тормоз работает в основном в двух режимах — либо никак, либо блокирует колесо намертво. Этот мотоцикл пользуется неизменной популярностью у кастомайзеров. Стоит он недорого, в сравнении с каким-нибудь Harley-Davidson, а его традиционная во всех отношениях круизерная компоновка позволяет дать простор своей фантазии — что только не строят из Shadow 400. И чопперы, и бобберы,и кафе-рейсеры… Автору этих строк даже довелось как-то видеть построенный на основе этого байка скремблер.

Что же касается стиля, то тут не поспоришь — это воплощение классики. Да, можно придраться к карданному приводу и жидкостному охлаждению, нетрадиционным для чопперов и круизеров, но стоит ли? Особенности конструкции отнюдь не умаляют достоинств этого мотоцикла. Он лёгкий — согласитесь, 180кг для чоппера — это ерунда. Он достаточно бодрый — и разгоняется до сотни примерно за 6 секунд, и честно едет свои 140 км/ч по спидометру. На нём комфортно сидеть, им удобно управлять — кто не верит, может примериться к нему сам. Благодаря скромным габаритам на нём можно не бояться пробок — стоять вместе с автомобилями вы в них не будете, сидя на Honda Shadow 400 Slasher. Кроме того, в этом байке удачно сочетаются как и простота конструкции, так и вошедшая уже в поговорки надёжность продукции Honda. Так что этот мотоцикл, как минимум, отличный конкурент другим 400-кубовым чопперам.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 3440
Источник: https://motoli.ru/105-honda-shadow-400-vt400.html

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 8051
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. http://themoto.net/moto/yaponskie/honda/shadow-slasher-400.html: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 280 (3%)
  2. https://bikeswiki.ru/Honda_Shadow_400: использовано 1 блоков из 9, кол-во символов 395 (5%)
  3. http://www.real-biker.ru/catalog-models/honda/shadow-400/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3936 (49%)
  4. https://motoli.ru/105-honda-shadow-400-vt400.html: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 3440 (43%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

6 комментариев

  1. Здравствуй дорогой друг. Хочу поделиться с тобой своими знаниями в сфере финансов. Несколько лет я набирался опыта в области финансовой грамотности, и наконец написал свою книгу по этой теме. Я отбросил все лишнее и сохранил только нужную тебе информацию. Поверь мне, теперь тебе больше не нужно унижаться и просить деньги в долг или брать кредит. Все, что тебе нужно здесь:

    Потрать время с умом. Прочитай эту книгу, и ты сам заметишь, как твоя жизнь измениться к лучшему. Я смог, а значит сможешь и ты. Удачи тебе мой дорогой друг.

Добавить комментарий