Мотоцикл Honda VFR1200 FD 2014 — освещаем в общих чертах

Модель спорт-туриста Honda VFR1200F была впервые представлена в виде концепта в 2008 году на выставке Интермот в Кёльне. Производство модели стартовало в конце 2009 года, а официальные поставки мотоциклов начались с 2010-го. Honda VFR1200F позиционировала себя в качестве «старшего брата» Honda VFR800F и в роли флагманской модели линейки VFR.

За основу Honda VFR1200F был взят специально разработанный 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1237 см³, выдающий 173 л.с. мощности и 129 Нм крутящего момента. Компоновка мотора такова, что угол развала цилиндров составляет не 90°, а 76°. Кроме того, пары цилиндров не находятся строго напротив друг друга, а разнесены по сторонам. Также за счет изменения угла коленвала и последовательности вспышек в цилиндрах мотор практически лишен вибраций, и при этом не имеет балансирного вала. Система ГРМ приводится в действие цепью, а клапана управляются коромыслами, что позволило использовать лишь один распредвал в каждой ГБЦ.

Помимо основной версии мотоцикла была также представлена модификация с автоматической КПП (DCT — dual clutch transmission), которая имела обозначение Honda VFR1200FD (на рынке Северной Америки — Honda VFR1200FA).

Из других особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, консольный задний маятник (является фирменной чертой практически всех мотоциклов серии VFR), мощные комбинированные 6-поршневые радиальные тормоза с ABS, топливный бак на 18,5 л, карданный привод и 268 кг снаряженной массы (на версии с механической КПП).

В 2012 году модель Honda VFR1200F подверглась небольшим изменениям, получив систему трекшн-контроля (TCS — traction control system), другие распредвалы (японские версии), а также настройки блока управления (ECU) и автоматической КПП (DCT). Емкость топливного бака была увеличена с 18,5 до 19,0 л.

В настоящее время на рынке продаются модели Honda VFR1200F 2016 года, в 2017 и 2018 гг. модель не производилась.

На базе Honda VFR1200F в 2012 году была построена dual-sport модель — Honda VFR1200X Crosstourer.

Модельный ряд серии Honda VFR:

  • Honda VFR400
  • Honda VFR750F
  • Honda VFR800F
  • Honda VFR800X Crossrunner
  • Honda VFR1200F
  • Honda VFR1200X Crosstourer

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 2209
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F

Мотоцикл Honda VFR 1200F 2014 Фото

Honda VFR 1200F 2014

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 124
Источник: http://bazamoto.ru/honda/vfr-1200f_2014

Краткая история модели

  • 2010 г. — начало производства и продаж.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FA, VFR1200FDA.

  • 2011 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FB, VFR1200FDB.

  • 2012 г. — модель получает новые распредвалы (японские модификации), систему трекшн-контроля (TCS), новые настройки инжектора и автоматической КПП. Емкость топливного бака повышается с 18,5 до 19,0 л.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FC, VFR1200FDC.

  • 2013 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FD, VFR1200FDD.

  • 2014 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FE, VFR1200FDE.

  • 2015 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FF, VFR1200FDF.

  • 2016 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VFR1200F; Honda VFR1200FD (DCT) (все регионы). Заводское обозначение: VFR1200FG, VFR1200FDG.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 1209
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F

Фотографии

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 21
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F

Применяемые

технологии

Переключатели правого пульта

Серый переключатель на правом пульте отвечает за выбор режимов N (Нейтраль), D (Движение) и S (Спортивный). Переключатель режимов AT/MT расположен над аварийным выключателем двигателя и позволяет переключаться из автоматического в ручной режим и обратно одним движением указательного пальца.

Ножной рычаг переключения

Некоторые модели, оснащаемые системой Dual Clutch Transmission, могут за дополнительную плату комплектоваться ножным рычагом переключения передач, имитирующим работу рычага переключения передач обычной механической трансмиссии.

(ПРИМЕЧАНИЕ: Данная опция доступна не для всех регионов. Для получения более подробной информации свяжитесь с вашим дилером компании Honda.)

Переключение передач вниз

Расположенный на левом рулевом пульте под переключателем указателей поворота серый переключатель с символом «-» отвечает за переключение передач вниз. Его удобно нажимать большим пальцем левой руки в любом из режимов работы системы (ручном, автоматическом или спортивном).

Правая крышка двигателя

Модификация VFR1200F, оснащенная системой Dual Clutch Transmission, имеет отличающуюся от модификации с механической коробкой передач правую крышку двигателя.

Переключение передач вверх

Торчащий из левого рулевого пульта переключатель с символом «+» отвечает за переключение передач вверх. Им удобно управлять указательным пальцем левой руки. Большой черный рычаг рядом с пультом — это ни что иное, как стояночный тормоз.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2189
Источник: https://www.honda.co.ru/actions/dct/vfr1200f/

Технические характеристики

Технические характеристики Honda VFR1200F:

Модель Honda VFR1200F
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 2010-2016
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (76°)
Рабочий объем 1237 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 60,0 мм
Степень сжатия 12.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 44 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 173,0 л.с. (127,0 кВт) при 10000 об/мин

111,0 л.с. (82,0 кВт) при 8500 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2010-2011)

111,0 л.с. (82,0 кВт) при 7500 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2012+)

+ TCS (traction control system) – VFR1200F/FD (2012+)

Максимальный крутящий момент 129 Нм (13,0 кг*м) при 8750 об/мин

111 Нм (11,3 кг*м) при 6000 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2010-2011)

120 Нм (12,2 кг*м) при 5500 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2012+)

+ TCS (traction control system) – VFR1200F/FD (2012+)

Коробка передач 6-ступенчатая — VFR1200F

6-ступенчатая автоматическая (DCT) — VFR1200FD

Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 190/55ZR17 M/C (75W)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (C-ABS)
Задние тормоза 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая перевернутая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход — 108 мм
Задняя подвеска маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 130 мм
Длина мотоцикла 2250 мм
Ширина мотоцикла 755 мм – VFR1200F

740 мм – VFR1200FD (DCT)

Высота мотоцикла 1220 мм
Колесная база 1545 мм
Высота по седлу 810 мм

790 мм – VFR1200F/FD (внутрияпонские версии)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 125 мм
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Максимальная скорость 250 км/ч
Емкость бензобака 18,5 л – VFR1200F/FD (2010-2011)

19,0 л – VFR1200F/FD (2012+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 268 кг – VFR1200F

278 кг – VFR1200FD (DCT)

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 2028
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F

Описание Honda VFR 1200F 2014

Описание мотоцикла Honda VFR 1200F 2014 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda VFR 1200F технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1237 cc / 75.4 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda VFR 1200F — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 2590
Источник: http://xn--80aabz0ama5a.xn--p1ai/honda/vfr-1200f_2014

Расход топлива

Официальный заявленный расход топлива на Honda VFR1200F составляет 6,53 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 171
Источник: https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 10541
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. http://bazamoto.ru/honda/vfr-1200f_2014: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 124 (1%)
  2. https://bikeswiki.ru/Honda_VFR1200F: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 5638 (53%)
  3. http://xn--80aabz0ama5a.xn--p1ai/honda/vfr-1200f_2014: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 2590 (25%)
  4. https://www.honda.co.ru/actions/dct/vfr1200f/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2189 (21%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

1 Комментарий

Добавить комментарий